科学故事【精品多篇】

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氢气是一种无色无味的气体，它的密度最小，仅为空气的1/14.5。根据氢气的这种特点，科学家们设想把这种最轻的气体充入容器中制成气球，浮上高空。

1783年8月27日，在法国巴黎，查理教授用浸涂橡胶的丝织品首次制成了氢气球，升入高空。氢气球飘飞了约24公里后降落。由于氢气球散发出一股股浓烈的硫磺气味，所以当地的居民认为是恶魔。人们在天主教司祭的怂恿下，开枪打漏了气球，并把它绑在马尾巴后面，拖成了碎片。

然而，在1783年12月1日，查理和他的助手罗别尔终于乘坐他们研制的氢气球顺利升入天空，以无可置疑的成功证明了胜利永远是属于科学的。他们共飞行了2个多小时，行程约40公里，达到650米的高度。当天，查理还独自乘坐氢气球进行了飞行，并达到2000米的高度，从而开创了人类历史上飞行高度的纪录。查理的氢气球的一些设计细节一直沿用到现代气球上。

此后，人们对气球渐渐狂热起来，除氢气球外，又出现了氦气球。气球的用途也越来越广泛，可用于气象研究、跳伞训练、投掷宣传品以及拦阻敌机等各个方面。现代气球已发展成为一种进行高空探测的重要工具，如银河外星系的Y射线、银河系中的反物质等都是首先靠气球获得的。

早在1873年，人类便开始了乘坐气球飞越大西洋的尝试，只是那个从纽约起飞的气球，飞离海岸不远便失败了。此后的100多年间，人们不断进行探索，试图开通这条航线，但一次次努力均告失败，留下的只是一个又一个悲壮的记录。

经过许许多多的挫折和失败，终于在1978年8月17日，“飞鹰”2号气球载着3名美国飞行家本？阿布鲁佐、马克西？安德森、拉里？纽曼，经历了6天6夜的飞行，从美国的缅因州海岸出发，飞越大西洋，降落在法国巴黎西北100公里的小镇米塞雷，完成了横渡大西洋的壮举，实现了100多年来飞行家们的梦想，同时创造了载人气球飞行距离最远和留空时间最长两项世界纪录。

1783年，人类利用热气球和氢气球首次实现了升空飞行。但使用气球在空中飞行，只能随风飘荡，无法控制它的航向，人们开始尝试在气球上安装推进装置。由于当时还没有发明发动机，所以只能依靠人力，于是出现了早期的人力飞艇。

1784年，法国的罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇。这艘飞艇长15.6米，最大直径9.6米，气嚢容积940立方米，在充满氢气后可产生9800多牛顿的升力。由于制造者认为飞艇在空气中飞行也许和鱼儿在水中游泳差不多，因此把它制成鱼形。前进的动力则是靠人力划桨。划气桨是用绸子绷在直径近2米的框上制成的。1784年7月6日，飞艇进行了首次试飞，由7个人划桨，在空中近7个小时，沿着不同方向徐徐移动了几公里，进行了初步的尝试。

在以后的几十年里，人们不断地提出新的设计方案，陆续进行试验，但全部都是以人力为动力。直到18世纪末蒸汽机、内燃机相继出现，才真正实现了飞艇的动力飞行。

载入登月飞船

苏联1957年成功地发射第一颗人造地球卫星后，又接连不断地发射了一些卫星，从中掌握了航天器的回收技术。接着，又发射了载人飞船将宇航员送入地球轨道，使其围绕地球航行一圈后返氐孛妗U馐姑拦？罡杏胨樟？?涞摹翱占洳罹唷保？?961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会上提出一个10年内把人送L月球，并使他安全返回的计划，得到国会的一致支持。为实施人类登月，以希腊神话中的太阳神命名的“阿波罗”工程是美国国家航空航天局执行的一项迄今为止最庞大的航天工程，目的是实行人对月球的实地考察，为载人的行星际飞行和探测进行技术准备。该工程包括如下方面： 登月方案？?经过反复的技术论证，于 1962年 11月决定采用“月球轨道交会”方案。

运载火箭？?运载火箭的研制分两个阶段进行：1.研制‘士星1号”和IB号，以获得大型运载火箭运行的经验，为进行“阿波罗”号飞船的飞行试验创造条件；2.研制“土星”5号三级巨型运载火箭作为飞船登月的运载工具。

“阿波罗”号飞船？?飞船由指挥舱、登月舱和服务舱组成。

“阿波罗”计划？?为载人登月飞行做准备并实现载人登月飞行，原计划19次，后减为门次。从1966年至1968年进行6次广阿波罗”1号至6号)不载人飞行实验，在近地轨道上鉴定了飞船的指挥舱、登月舱和服务舱，考验了登月舱的动力装置。1968年到1969年进行3次广阿波罗”7号至9号)载人飞行试验，主要做环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱的分离和对接。按登月需用的时间进行了连续11天的飞行，检验了飞船的可靠性。

1969年5月18日，“阿波罗”10号演习了登月全过程，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到离月面仅有15.2公里处。1969年7月，“阿波罗”11号载有3名宇航员完成载人登月。此后，发射了“阿波罗”12号、14号一17号载人登月飞船，各带两名宇航员，并带有仪器，分别进行了多项科学实验。这些实验揭示了月球表面的结构特性、月面物质的化学成分、光学和热力学等物理特性及探测了月面重力、磁场和月震等现象。

1969年7月16日至7月24日，“阿波罗” 11号登月飞船首次完成了载人登月之创举，登月任务的主要步骤如下：首先是“土星”5号运载火箭第一级助推火箭点燃，将飞船送入60公里的高度后坠下；此时第二级开始点燃，将飞船送到能够环绕地球飞行的高度后被抛掉；第三级助推火箭用来增加轨道的运行速度，在围绕地球运转过程中，借助地面控制中心的帮助，修正去月球的路径；接着“阿波罗”飞船向月球飞去，这一段均自动控制，在接近月球时飞船减速，围绕月球轨道做修正飞行，一切正常后，登月舱开启制动火箭，与指挥舱分离后以软着陆的形式完成了登月任务。这次载人登月的成功，实现了人类梦寐以求的共同愿望，更为人们走出地球带来新的希望。登月舱登月舱是用来载送宇航员在月球轨道上的飞船和月球表面之间往返的交通工具。由于月球上没有空气，登月舱只能用火箭引擎推送，并可像直升机一样作垂直升降。

美国“阿波罗”飞船由指挥舱、服务船和登月舱组成，登月舱分上升段和下降段：上升段有乘员室，气温24C，室内充满1/3个大气压的纯氧。下降段装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，只有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。

1969年 7月对日（美国东部时间）下午 4时 17分40秒，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗” 11号飞船的登月舱平安降落在月球“静海”的西南部，这是世界首次降落在月球表面的登月舱。他们在月面竖立了美国国旗，采集了月面岩石标本 ……此处隐藏1248个字……行表演时，在场的人们看到这个“现代飞毯”喷着烟雾在地板上起飞了，激动地跳了起来。

1959年6月，英国政府拨款制成了一条长9.l米、宽7.3米、重45吨的SRNI型气垫船，在赖特岛进行试航。7月25日，科克雷尔等3人乘这艘气垫船顺利地穿过了英吉利海峡，成为世界上第一艘实际载人航行的气垫船。它宣告：在船舶的世界中，又一种新型的船舶诞生了。

目前，气垫船主要有两种形式，全浮式和侧壁式。世界上现有的气垫客船，要数英国制的SRN4巨型气垫船为最大，围裙高8米，逐渐向下收窄，可抵受45米高的波浪。航速平均每小时100公里，可载客424名和55辆汽车。

目前世界上速度最快的气垫船是美国的侧壁式气垫船，每小时可达167公里。

气垫船是沼泽地区和冰封海面的理想运载工具。

载人飞船

载人飞船是载人航天器的一种。它能保障宇航员在外层空间生活和工作，并在执行航天任务后返回地面，又称宇宙飞船。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和航天站之间的“纱？保？箍捎牒教煺净蚱渌？教炱鞫越雍蠼？辛？戏尚小？br>自从人类把望远镜对准了星空，并通过各种探测技术扩大了视野，便树立了飞出地球去的宏伟目标，人们不懈地努力着。苏联在1957年10月发射第一颗人造地球卫星后，一个月后又发射了载有小狗的“人造地球卫星” 2号；在 1960年 9月19日发射的“宇宙飞船”2号里，载有老鼠、两只小狗及一些植物种子，绕地球18圈后将这些生物平安带回地球。基于生物实验的基础，人们又做了一些无人飞船的试验，研究了宇宙辐射和失重环境对生物的影响，验证了飞船结构的可能性，并在掌握了飞船的返回技术后，人类的航天技术进入了全面发展阶段。

1961年4月12日，苏联宇航员加加林乘坐“东方”l号宇宙飞船绕地球一周，飞行108分钟，安全返回。这是世界上第一艘载人飞船，它初步实现了人类飞向太空的梦想。 1963年5月，美国宇航员库巴完成了绕地球22周的飞行计划……。直到人类踏上月球，才使人们的活动范围向空间扩展成为可能，这标志着载人航天已经走向新的高峰。

汽车

1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。

1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

不过，从此研究蒸汽车的人越来越多了。1829年，英国的詹姆斯发明了时速 25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多媒，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。

不过，现在的汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1820年，德国工程师威廉海姆？戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l.5马力的发动机，时速达18公里。

1885年和1886年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

声称自己是发明汽车的人，世界上大约M00多人。然而，可以说戴姆勒和本茨的发明是最优秀的。因此，在汽车技术史上一般以此两人作为众多汽车发明人的代表，并且把1885年或1886年作为汽车诞生的年份。1890年，法国人勒内？庞阿尔和埃米尔？勒瓦索购买了戴姆勒的汽车专利，并进行改进，他们制成的新车，把双缸引擎放在前面的方形车罩下，形成车身的典型设计。这样可使车身重量分布均匀，改善转向轮子与道路的附着力。引擎通过摩擦离合器和滑动齿轮驱动车辆，后轮用链条驱动车辆。这种方式很长时间内为大多数厂家采用。

1898年，法国青年路易？雷诺在其父母的公司设计并制造雷诺汽车，这是世界上第一辆装有驾驶室的汽车。由于这种车的出现，使驾驶员不再受风雨之苦。而且，雷诺的汽车是以变速机直接变换最高档，并以传动轴代替链条的先驱。 1899年，雷诺与弟弟马塞尔创立了雷诺兄弟公司。雷诺又发明了滑动齿轮变速器，有3个前进档和1个倒车档。

1903年，美国工程师福特在底特律创立了福特汽车公司，以工业化为目标，不断地研究，计划制造物美价廉的大众汽车。1908年10月，使福特名垂青史的“T”型“经济车”面世，成为世界最早批量生产的大众化汽车。这种车简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便。

福特“T”型车的生产方法与汽车本身一样不同凡响，它是按‘泰勒制”建立起来的世界上第一条装配流水线的产物。用标准零件成批、快速装配而成。1913年，采用活动输送带后，每辆底盘装配时间为1.5小时，至此，手工逐辆制造汽车的时代结束。汽车的价格也因此比当时欧洲所产的汽车便宜了二分之一到三分之一。福特“T”型汽车一直生产到1927年，制造出汽车1500万辆以上。超过其他任何汽车的产量。

第一个决定大批量生产全钢县汽车的是法国的安德烈？雪铁龙。1934年的雪铁龙车是最早用整体车身和底盘结构的大众化汽车，也是最早成批量生产的前轮驱动汽车。雪铁龙首先认真地研究了这门新技术，即使用气焊将钢板接成无骨架式车身。而这种技术当时在美国的发展却长期处于踌躇不前的状况。雪铁龙看准了这种汽车制造新技术的优越性，果断引进并立即应用于大批量生产。用这种方法生产的车身，厢内宽敞舒适，如遇撞车事故，对乘员有较好的保护作用。另外，车身受到撞击之后，稍加矫整，即可修复，在此之前，小汽车采用的都还是木质骨架车身，外面铆接有很薄的金属蒙皮，故车身总是不甚坚固。

为了证明新型汽车的强度，安德烈？雪铁龙当众做了试验。他让人把无骨架全钢结构的小汽车推下悬崖，然后与众人一起下崖检查，这种新型小汽车经受住了考验，从此名声大振。

到了19世纪末20世纪初，欧洲和美国的汽车研究，你追我赶。不久，美国的研究又略胜一筹，并在此后的很长一段时间里处于领导地位。

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